铜包钢圆钢镀铜扁钢在重庆某高铁工程案例
目前高铁采用的主流防雷措施包括架设接闪线、加设电涌保护器、安装并联间隙三种。我国的高铁由供变电所和牵引网线路组成,供变电所与国家电网相连接, 均按照电力系统规范要求,在建、构筑物顶部设置接闪杆、接闪带等防直击雷措施,并在电源线路安装电涌保护器等防感应雷设施,形成较为完善且安全可靠的防雷系统措施。因此大防轩工程施工中我们大量使用铜包钢圆钢和镀铜扁钢乐发II,接地的焊接采用搭接焊,搭接长度应符合以下规定:
1、铜包钢圆钢乐发II与圆钢搭接长度不应小于其圆钢直径的6倍,双面施焊(当直径不同时,搭接长度以直径大的为准)。
2、铜包钢圆钢与镀铜扁钢乐发II搭接时不应小于其圆钢直径的6倍,双面施焊。
乐发II3、镀铜扁钢与镀铜扁钢搭接为扁钢不应小于其宽度的2倍,不少于三面施焊(当扁钢宽度不同时,搭接长度以宽的为准)。
乐发II4、镀铜扁钢与钢管或角钢焊接时,应紧贴3/4钢管表面或紧贴角钢外侧两面,上下两面使焊。焊接点的焊缝应饱满,不得有夹渣、咬肉、虚焊和气孔等缺陷,焊好后应清除药皮,焊接点除埋设在混凝土内的不作处理外,其余的焊点均需采取防腐措施:刷防锈漆一道,银粉漆两遍。
接地装置的使用: 利用建筑物基础圈梁内(外围)对角的二根主钢筋焊接成环网(主筋小于12的须采用4根主筋),引下线与环网焊成一体。接地体(线)的连接应采用焊接,焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度,不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷,焊接处的药皮敲净后,做防腐处理。基础接地工程完工后,在各接地极引出线处作接地电阻测试,要求接地电阻R<1欧姆,未能达到要求时,须增加人工接地极,直到符合要求为止。
客户评价:之前就跟青岛金通瑞泰科技公司有过合作,对他们生产的产品我一直都很放心,在同行业中应该算很高的水平了,关键服务态度也一直是让我很满意的,几次合作过程中的沟通很顺利,高效率的工作进度是我们一直非常重视的!